Wymiana filtrów oleju typu SPIN-ON odbywa się zawsze podczas wymiany oleju w silniku i jest usługą oferowaną przez chyba wszystkie warsztaty samochodowe. Podczas wymiany filtrów SPIN-ON zaleca się stosowanie poniższej procedury postępowania, mającej na celu zapewnienie normalnego funkcjonowania filtra w układzie olejowym silnika, zabezpieczenie przed wyciekami oleju oraz możliwymi uszkodzeniami wewnętrznych elementów silnika.
Podnieś maskę i odkręć korek wlewu oleju. Korek połóż na pokrywie filtra powietrza lub innej płaskiej powierzchni (Będzie to przypomnieniem, że nie został jeszcze wlany nowy olej do silnika).
Wykręć korek spustowy oleju. Jeśli jest ich kilka, wykręć wszystkie. Sprawdź stan uszczelnień korków. Jeśli są uszkodzone, wymień je na nowe.
Wykręć filtr oleju SPIN-ON używając specjalnych kluczy jeśli to konieczne.
Oczyść dokładnie powierzchnię przylegania filtra do korpusu silnika, upewniając się, że nie pozostała na niej stara uszczelka filtra. Następnie pokryj górną powierzchnię uszczelki nowego filtra cienką warstwą czystego oleju silnikowego. Uwaga: Nigdy nie stosuj do tego celu smarów stałych!
Uważnie przykręć nowy filtr do silnika zwracając szczególną uwagę na proste wkręcenie gwintu. Przy silnikach z turbosprężarką może być konieczne napełnienie filtra czystym olejem przed przykręceniem do silnika. Należy sprawdzić zalecenia producenta samochodu w tym względzie. Wkręć filtr do momentu aż uszczelka filtra dotknie korpusu silnika, a następnie dokręć zgodnie ze wskazówkami znajdującymi się na filtrze lub opakowaniu. Zazwyczaj jest to ¾ obrotu lub 1 obrót. Dla filtrów w silnikach wysokoprężnych może być to więcej. Pamiętaj abyś nie wkręcał filtra na siłę przekraczając zalecane wartości obrotu!
Wlej do silnika czysty olej aż do osiągnięcia zaleconego przez producenta poziomu i dokręć korek wlewu oleju. Uruchom silnik i upewnij się, że kontrolka ciśnienia oleju zgasła lub sprawdź czy ciśnienie oleju osiągnęło normalny poziom na wskaźniku ciśnienia, jeśli taki jest zainstalowany w pojeździe.
Wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju w silniku, czy znajduje się z zakresie zalecanym przez producenta. Uzupełnij olej do wymaganego poziomu.
Uruchom ponownie silnik i sprawdź czy nie ma wycieków oleju wokół uszczelki filtra lub korków spustowych oleju.
Wyłącz silnik i zamknij maskę samochodu.
Zadbaj, aby zdemontowany filtr oraz stary olej znalazły się w specjalnych pojemnikach na odpady niebezpieczne i zostały zutylizowane w sposób bezpieczny dla środowiska naturalnego. Pamiętaj, że zarówno zużytych filtrów jak i oleju nie można wyrzucać do pojemników na śmieci komunalne i wywozić na wysypiska!
Opracowano na podstawie Filter Manufacturers Council - Technical Service Bulletin 93-3R1
